Tehničke usluge istraživanja i razvoja proizvoda civilnog zrakoplovstva i certifikacije plovidbenosti

Sveobuhvatne konzultantske usluge za certificiranje plovidbenosti;
DO-160G kompletne usluge testiranja verifikacije i tehničke mogućnosti;
Usluge testiranja i verifikacije softvera i hardvera temeljene na ARP4754 i ARP4761, u skladu s relevantnim standardima DO-178 i DO-254;
Tehničke usluge uključujući čvrstoću, dinamiku fluida, interakciju-strukture fluida, procesno inženjerstvo, termodinamiku i simulaciju pouzdanosti;
Usluge poboljšanja pouzdanosti i kvalifikacije pouzdanosti (uključujući simulaciju pouzdanosti, poboljšanje pouzdanosti, predviđanje pouzdanosti, rast pouzdanosti, kvalifikaciju pouzdanosti, itd.);
Šest karakteristika tehničkih usluga za zrakoplovnu opremu;
Usluge simulacije, testiranja i sanacije u vezi s vibracijama i bukom.

Opseg usluga:Usluge istraživanja, razvoja, procjene i certificiranja za civilno zrakoplovstvo, zrakoplove na niskim-visinama i druge zrakoplove i opremu u zraku koji ispunjavaju zahtjeve (CCAR-21, CCAR-23, CCAR-25, CCCAR-27, CCAR-29, CCAR-92).

Standardi testiranja:SAE ARP4754, ARP4761, DO-160, DO-178, DO-254, DO-311, GJB899A, MIL STD 2165, GJB 2072-1994, GJB 368B-2022, GB42590, GB/T38058, itd.
Stavke za testiranje:Testiranje softvera i hardvera zrakoplovne opreme prema DO160, DO311, DO178, DO254 itd.; Ispitivanje-pouzdanosti zračne opreme prema GJB899A, uključujući poboljšano testiranje; Testiranje softvera i hardvera opreme u zrakoplovu provodi se prema standardima kao što su SAE ARP4754, ARP4761, DO-178, DO-254, DO-311, GJB899A, MIL STD 2165, GJB 2072-1994, GJB 368B-2022, itd. Savjetovanje o certificiranju cijelog procesa usluge;

Relevantne kvalifikacije:CNAS i CMA akreditacije za standarde kao što su DO-160, DO-178, DO-254, DO-311, GJB899A, GJB 2072-1994, GJB 368B-2022, GB42590 i GB/T38058.

Ciklus testiranja:Ne-nestandardno testiranje na zahtjev.

Civilni zrakoplov s maksimalnom težinom uzlijetanja većom od 25 kg mora dobiti potvrdu o plovidbenosti koju je izdala Uprava za civilno zrakoplovstvo Kine (CAAC) za komercijalne operacije. Tijekom procesa certificiranja moraju se koristiti različite metode kao što su analiza, simulacija i testiranje kako bi se pokazalo da je zrakoplov ili oprema u njemu u skladu s relevantnim propisima o plovidbenosti.

Slično tome, civilni zrakoplov s maksimalnom težinom uzlijetanja manjom od 25 kg mora zadovoljiti obvezni nacionalni standard GB42590 za komercijalne operacije.

Treća{0}}organizacija za testiranje s najopsežnijim tehničkim mogućnostima u području civilnog zrakoplovstva i najviše sudjelovala u modelima civilnih zrakoplova, s bogatim iskustvom u tehničkim i ispitnim uslugama.

Budući da su sudjelovali u izradi relevantnih standarda ispitivanja u području civilnog zrakoplovstva, njihovo tumačenje ovih standarda ima određeni stupanj autoriteta.

Popularni tagovi: Tehničke usluge istraživanja i razvoja proizvoda civilnog zrakoplovstva i certifikacije plovidbenosti, pružatelj tehničkih usluga istraživanja i razvoja proizvoda civilnog zrakoplovstva i certifikacije plovidbenosti, Električna ispitivanja industrijskih proizvoda, Ispitivanje industrijske robe, Industrijski proizvod Elektromagnetska ispitivanja smetnji, Ispitanost industrijskih proizvoda, Ispitivanje isključivanja industrijskih proizvoda, testiranje biorazgradljivosti proizvoda